Международные правила Incoterms нередко кажутся сложными и запутанными. Чтобы разобраться в ключевых понятиях, давайте рассмотрим основные условия поставки.
EXW (Ex Works) – минимальная ответственность для продавца
Этот вариант выгоден для продавца, поскольку он несет наименьшую ответственность. После продажи товара все расходы и организационные моменты – транспортировка, складирование, таможенное оформление – ложатся на плечи покупателя.
На практике это выглядит так: покупатель связывается с логистической компанией, указывает адрес завода и организует доставку до конечного пункта. При этом он самостоятельно решает вопрос с таможенным оформлением – либо через форвардинговую компанию, либо через собственного брокера.
Интересный нюанс: в Китае EXW может трактоваться по-разному. Например, поставщик может продать товар на этих условиях, но бесплатно доставить его на склад консолидации в пределах Китая. Однако, несмотря на это, условия остаются EXW, поскольку продавец не оформляет груз на экспорт.
Главное преимущество EXW – полный контроль покупателя над процессом. Однако это более затратный вариант, поскольку стоимость товара не включает логистику. Важно заранее уточнить адрес завода, так как это влияет на расходы на доставку и конечную цену.
FCA (Free Carrier) – экспортная очистка за счет продавца
Этот базис похож на EXW, но с одним важным отличием: продавец берет на себя обязательства по экспортному оформлению груза и оплате связанных с этим расходов. Он должен получить экспортную лицензию и пройти аккредитацию на таможне.
Если продавец просто доставляет груз на указанный покупателем адрес, но не оформляет экспортную декларацию – это не FCA. Эти условия действуют только в том случае, если товар прошел экспортную таможенную очистку.
FOB (Free On Board) – передача ответственности на борту судна
При поставке на условиях FOB продавец обязан доставить товар в порт, погрузить его на судно и оплатить все связанные с этим расходы.
Ключевой момент: ответственность за груз переходит к покупателю в момент, когда контейнер пересекает борт судна. С этого момента покупатель организует дальнейшую транспортировку, включая фрахт судна и оплату всех последующих расходов.
Если говорить проще, FOB покрывает все расходы на территории страны отправителя до момента погрузки на судно. Дальнейшие затраты – уже забота покупателя.
CIF (Cost, Insurance and Freight) – защита от рисков
CIF практически идентичен FOB, но с важным дополнением: продавец обязан оформить страхование груза и оплатить морской фрахт до порта назначения.
Его ответственность включает экспортное оформление, доставку в порт, погрузку на судно, страхование и морскую перевозку. А вот разгрузка, таможенное оформление в стране импорта и дальнейшая доставка – уже на стороне покупателя.
CFR (Cost and Freight) – без страховки
CFR во многом повторяет CIF, за исключением одного нюанса – здесь не предусмотрено страхование груза.
Продавец организует доставку в порт, экспортное оформление и морской фрахт, но страховка остается на усмотрение покупателя. Ответственность за груз переходит к покупателю с момента его погрузки на судно. Все дальнейшие расходы, включая разгрузку и импортное оформление, ложатся на плечи получателя.
📌 Не уверены, какой вариант выбрать?
Обратитесь к специалистам! Менеджеры Grand Logistics Company помогут разобраться в деталях и подобрать оптимальные условия поставки. Свяжитесь с нами – мы всегда готовы проконсультировать вас!
У ВАС ПОЯВИЛИСЬ ВОПРОСЫ?
