Железнодорожные перевозки

Крытые вагоны — используются для перевозки грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Кузов вагона представляет собой конструкцию, состоящую из рамы с полом, 4-х стен и крыши. Погрузка и выгрузка в универсальных крытых вагонах осуществляется через двери, расположенные в боковых стенах. Грузоподъемность 4-х осного крытого вагона в зависимости от модели варьируется от 50 т до 68 т, объем от 104 м3 до 140 м3 (усреднено).

Полувагоны — предназначены для перевозки грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Так как полувагоны не имеют крыши, то это позволяет полностью механизировать погрузку. Для перевозки сыпучих грузов существуют полувагоны с люками в полу, который позволяют механизировать выгрузку таких грузов. Грузоподъемность 4-х осного полувагона в зависимости от модели варьируется от 65 т до 69 т, объем от 73 м3 до 75 м3 (усреднено).

Платформы — вагоны, применяемый для перевозки машин, оборудования, длинномерных грузов, контейнеров, а также сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Грузоподъемность 4-х осной платформы в зависимости от модели варьируется от 60 т до 72 т (усреднено).

Цистерны — применяются для перевозки жидких грузов, ядохимикатов, нефтепродуктов, сжиженных газов и порошкообразных материалов. Грузоподъемность 4-х осногй цистерны в зависимости от модели варьируется от 60 т до 67 т, объем от 44 м3 до 76 м3 (усреднено).

Хопперы — разновидность полувагона, используемая для массовых перевозок удобрений, цемента, зерна и других сыпучих грузов. Для защиты от атмосферных осадков, применяются крытые хопперы с загрузочными люками на крыше.

Изотермические вагоны — относится к типу крытых вагонов, предназначенных для транспортировки скоропортящихся продуктов. Кузовы таких вагонов оснащены специальной теплоизоляцией, в состав которой входит полистирол и пенополиуретан. Кроме того, для поддержания необходимой температуры изотермический вагон оснащается системой охлаждения и принудительной циркуляции воздуха.

Рефрижераторные — универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительно хранение которых возможно только при пониженных температура (часто при ниже 0°C).