Міжнародні правила Incoterms часто здаються складними та заплутаними. Щоб розібратися в ключових поняттях, розгляньмо основні умови постачання.
EXW (Ex Works) – мінімальна відповідальність продавця
Цей варіант вигідний для продавця, оскільки він несе мінімальну відповідальність. Після продажу товару всі витрати та організаційні питання – транспортування, складування, митне оформлення – лягають на плечі покупця.
На практиці це виглядає так: покупець звертається до логістичної компанії, вказує адресу заводу та організовує доставку до кінцевого пункту. При цьому він самостійно вирішує питання з митним оформленням – або через форвардингову компанію, або через власного брокера.
Цікавий нюанс: у Китаї EXW може трактуватися по-різному. Наприклад, постачальник може продати товар на цих умовах, але безкоштовно доставити його на склад консолідації в межах Китаю. Однак, незважаючи на це, умови залишаються EXW, оскільки продавець не оформляє вантаж на експорт.
Головна перевага EXW – повний контроль покупця над процесом. Проте цей варіант дорожчий, оскільки вартість товару не включає логістику. Важливо заздалегідь уточнити адресу заводу, адже це впливає на витрати на доставку та кінцеву ціну.
FCA (Free Carrier) – експортне оформлення за рахунок продавця
Ця умова схожа на EXW, але з одним важливим доповненням: продавець бере на себе зобов’язання щодо експортного оформлення вантажу та сплати пов’язаних із цим витрат. Він повинен отримати експортну ліцензію та пройти акредитацію на митниці.
Якщо продавець просто доставляє вантаж на вказану покупцем адресу, але не оформлює експортну декларацію – це не FCA. Ця умова діє лише у випадку, коли товар пройшов експортне митне очищення.
FOB (Free On Board) – передача відповідальності на борту судна
За умовами FOB продавець зобов’язується доставити товар у порт, завантажити його на судно та сплатити всі пов’язані з цим витрати.
Ключовий момент: відповідальність за вантаж переходить до покупця в момент, коли контейнер перетинає борт судна. З цього моменту покупець організовує подальше транспортування, включаючи фрахт судна та оплату всіх наступних витрат.
Якщо говорити простіше, FOB покриває всі витрати на території країни відправника до моменту завантаження на судно. Подальші витрати – вже турбота покупця.
CIF (Cost, Insurance and Freight) – захист від ризиків
CIF практично ідентичний FOB, але з важливим доповненням: продавець зобов’язаний оформити страхування вантажу та сплатити морський фрахт до порту призначення.
Його відповідальність включає експортне оформлення, доставку в порт, завантаження на судно, страхування та морське перевезення. А ось розвантаження, митне оформлення в країні імпорту та подальша доставка – вже на стороні покупця.
CFR (Cost and Freight) – без страхування
CFR багато в чому повторює CIF, за винятком одного нюансу – тут не передбачене страхування вантажу.
Продавець організовує доставку в порт, експортне оформлення та морський фрахт, але страхування залишається на розсуд покупця. Відповідальність за вантаж переходить до покупця з моменту його завантаження на судно. Всі подальші витрати, включаючи розвантаження та імпортне оформлення, лягають на плечі отримувача.
📌 Не знаєте, який варіант обрати?
Звертайтеся до спеціалістів! Менеджери Grand Logistics Company допоможуть розібратися в деталях і підібрати оптимальні умови постачання. Зв’яжіться з нами – ми завжди готові вас проконсультувати!
У ВАС З'ЯВИЛИСЯ ПИТАННЯ?
